Kártérítési kálvária

Autópálya-építés kisajátítással

Folyik a műszaki tervezés, így várhatóan már a következő év tavaszán elkezdődhet a Marosvásárhely–Németvásár közötti A8-as autópálya második szakaszának építése Nyárádszereda és Sóvárad között. Megérdeklődtük, hogy mennyire sikerül rendezni az érintett területek tulajdonjogát, hogy azokért kártérítést kaphassanak az emberek.

A földtörvények, visszaszolgáltatási és kárpótlási törvények sora sem tudta három és fél évtized alatt megoldani az 1991-ben elindított birtok-visszaszolgáltatások kérdését, sőt még igencsak távol állunk ennek a fejezetnek a végétől. Az akkori visszaigénylők szinte teljes korosztálya meghalt, de az örökösök vagy felvásárlók a legtöbb esetben nem folytatták a tulajdonjogok tisztázását, így az okiratokban, önkormányzati nyilvántartásokban sok esetben még az eredeti, visszaigénylő tulajdonosok neve szerepel. Márpedig a pályaépítés miatt kisajátításra kerülő területekért csak akkor fizet kártérítést az állam, ha azt a mai, élő tulajdonos nevén levő okiratokkal kérvényezi valaki. Három évtized után is sok földterület tulajdonjoga még tisztázatlan, vagy az öröklési vagy birtoklási folyamat nincs lezárva, így valós a kockázata annak, hogy sok területtulajdonos nem kérhet vagy nem kap kártérítést. Körképünkben annak érdeklődtünk utána, mi a helyzet a Bekecsalján ebben a kérdésben, hiszen a nyomvonal Nyárádszeredát átszelve (nem pedig elkerülve) Székelyberén és Nyárádmagyaróson át haladt a Kis-Küküllő mentére, ahol főleg Sóvárad közigazgatási területét érinti.

Behozható a lemaradás

Nyárádszeredában az elmúlt időszakban az önkormányzat találkozott azokkal a tulajdonosokkal, akiknek ingatlanjait érinti majd a város közigazgatási területén áthaladó pályaszakasz. Így külön találkozókon demeterfalvi, szentannai és andrásfalvi lakosokkal beszélgetett el a polgármester, elmagyarázva az autópálya-építés várható ütemét, illetve azt, hogy mit kell tenniük a helyieknek, hogy az érintett ingatlanjaik kisajátítása után kártérítést kaphassanak.

Tóth Sándor polgármester közösségi oldalán elismerte, hogy városvezetői pályája legnagyobb kudarcaként éli meg azt, hogy nem sikerült megváltoztatni az autópálya Szentannát érintő nyomvonalát. Lapunk megkeresésére elmondta: a találkozók során döbbenetet látott a tulajdonosok arcán amiatt, hogy az emberek akarata ellenére is ott sajátít ki az állam területeket, és épít autópályát, ahol akar. Az önkormányzat ebben a helyzetben annyit tehet, hogy minden segítséget megad a tulajdonosoknak, hogy mielőbb rendezzék tulajdonjogi aktáikat, hogy kártérítést kaphassanak az érintett ingatlanokért. Sem a törvény, sem az állam nem kötelezi erre őket, a polgármester mégis úgy érzi, kötelességük ezen dolgozni, képviselniük kell a lakosság igényeit, meg kell tenniük a tőlük telhetőt, hogy a helyiek a lehető legjobban jöjjenek ki ebből a helyzetből, és hozzá kell őket segíteni ahhoz, hogy valódi, ma élő tulajdonosok nevén szereplő tiszta telekkönyvekkel rendelkezzenek, hiszen ezek hiányában nem igényelhetnek kárpótlást. Pedig nem kis pénzről volna szó: a város közigazgatási területén négy kilométer hosszan halad majd át a második pályaszakasz, ez 315 ingatlant érint. Mivel városi rangú település beltelkeiről van szó, nem éppen a legalacsonyabbak a kárpótlási kulcsok, ezért számításaik szerint mintegy 3,9 millió euró összértékű kártérítést kaphatnának a tulajdonosok. Márpedig, ha az állam mindenképp elveszi az ingatlanjaikat, akkor fontos, hogy legalább a tulajdonosok zsebébe kerüljön ez a pénz.

Ami az önkormányzatot illeti, abban segít, hogy az egyén büntetőjogi felelőssége tudatában tett nyilatkozata alapján mindenkinek kitölti a mai állapotoknak megfelelően a gazdasági nyilvántartót, ez alapján az adó- és illetékosztályon is napirendre kerülnek a gazdák, és nem lesznek évek óta elmaradt, tisztázatlan birtokviszonyok. Ezek alapján az adófizető kap egy mellékletet, amivel birtoklási jogot kaphat, ami később tulajdonjoggá is válik. A névre szóló tulajdonpapírokkal pedig már a jövő évtől igényelhetők a kártérítések, hiszen várhatóan már a jövő év tavaszán elkezdődnek a munkálatok az érintett területeken – magyarázta a polgármester.

Arra a kérdésünkre, hogy van-e kapacitása az önkormányzatnak, hogy ezt a munkát elvégezze, a városvezető igennel válaszolt, illetve rámutatott: a kormány várhatóan decemberben hoz határozatot arról, hogy kik és milyen területekre igényelhetnek kártérítést, de az önkormányzat nem várta meg a kormányhatározat megjelenését, hanem a törvénytervezet alapján elkezdte ezt a munkát.

A terv szerint az autópálya a szentannai városrészen átszeli a települést, ez pedig tizenhárom ingatlant és lakást érint, ebből legalább nyolc családnak el kell hagynia az otthonát, azok lebontásra kerülnek, a többi ingatlant viszont csak részben érinti a nyomvonal, egy-egy kisebb darabot sajátít ki belőle az állam.

Szinte befejezték

Jóval nagyobb lépéselőnyben van a szomszédos Székelybere község, mert amíg Nyárádszereda abban reménykedett, hogy sikerül elérnie a pályaszakasz nyomvonalának megváltoztatását, hogy az kikerülje a települést, addig a keleti szomszédságában az eredeti nyomvonalterv alapján már legalább két éve elkezdték a tulajdonjogok tisztázását az érintett tulajdonosokkal, használókkal. Három munkatárs dolgozik ezen, hetente kétszer egyeztetik a kérdéseket, így már a folyamat vége felé közelednek: egyesek már megkapták a telekkönyveket, mások hamarosan átvehetik azokat, tehát ezen a téren jól állnak, és nem lesznek gondjaik a tulajdonosoknak. A község területén legalább száz személyt érint ez a kérdés – mondta el Benedekfi Csaba polgármester a Népújságnak. 

Arra a kérdésre, hogy a lakosság hogyan fogadta azt, hogy sok jó mezőgazdasági területről le kell mondani, az elöljáró kifejtette: itt nincs választási lehetőség, egy országos érdekű beruházást nem lehet akadályozni. Mindenki kész tények elé volt állítva, így azon voltak, hogy kihozzák a lehető legtöbbet, és a tulajdonosok kártérítést igényelhessenek. Hogy valójában azonban ebből mikor látnak pénzt az illető személyek, azt a polgármester sem tudja, hiszen ezen a téren országszerte nagyok az elmaradások: vannak olyan autópálya-szakaszok is, amelyeken már évek óta megindult a közlekedés, de az érintett gazdák még nem kapták meg a területeik után járó kártérítéseket.

A jó termőterületeket érinti

Sóváradon állami pénzforrások lehívásával jelenleg folyamatban van a rendszeresített kataszterezés. Félezer parcellán azon dolgoznak, amit az elmúlt három évtizedben nem tudtak elvégezni. A tulajdonbizonylatok még a régi tulajdonosok nevére jönnek ki, de dolgoznak a kérdésen. A pályaszakasz a község területén 121 hektár területet jelent, ezzel együtt száznál is több gazdát érint, hiszen sok apró vagy keskeny parcella is van a határban. Továbbá nagy területet foglal el majd a le- és felszálló, nagyobbat, mint maga a falu lakott területe, de lesz két pihenőparkoló és egy vadátkelő is a község területén, ami ugyancsak nagy területeket foglal, ezek többsége pedig jó termőföld – tájékoztatott Zsigmond Pál polgármester.