vasárnap, április 30, 2017

Mikor fogyaszt legkevesebbet az autó?

Közönségszolgálat

Olvasónk kérdezte, mikor fogyaszt legkevesebbet az autó?
           A motorfék, az úgynevezett toló üzemmód, amikor a gépkocsi lendülete forgatja a motort és annak belső súrlódásai nagyrészt a kompresszióból eredő ellenállás fékhatásaként jelentkezik. A modernebb autók elektronikája toló üzemmódban az alapjárati üzemanyag-ellátást motorféknél elzárja, gyakorlatilag nem kap üzemanyagot a motor, a kocsi fogyasztása nulla. Tehát amikor a piros lámpához közeledünk, nem szabad üresbe kapcsolni, kivenni a sebességből vagy a kuplungot benyomni.
           A másik, gyakori kérdés, hogy hogyan gazdaságosabb, célszerűbb állni a piros lámpánál: üresben, kuplung nélkül vagy sebességfokozatban, benyomott kuplunggal.
           Alapjáraton üresbe kapcsolva a sebességváltót, a motornak van egy minimális fogyasztása, ami szükséges a belső súrlódások legyőzéséhez az előírt alapjárati fordulat megtartásához. De ha alapjáraton működtetjük a klímát, fűtést, fényszórókat, kb. 10%-kal nő az alapjárati üzemanyag-fogyasztás. Ha a gépkocsi sebességváltója a sebességfokozatba van kapcsolva, benyomott kuplunggal állunk, a szinkronizált váltóknál a fogaskerekek egy csoportja forog a tengelyével együtt. Ebben az esetben ez egy pluszterhelés, amit forgat a motor, enyhe túlfogyasztást eredményez. Nem ajánlott a benyomott kuplung használata, mert a kuplungszerkezetet kinyomó csapágy folyamatosan terhelve van és nem kis erőhatásnak van kitéve. Ilyenkor kopik is, ha csak egy percig tartjuk lenyomva a kuplungpedált, az megfelel 20-60 kuplungolásnak (sima sebességváltásoknál), ha 1-3 másodpercig tart egy kuplungolás. Egy-két esetben még nem probléma, de ha valaki megszokja és rendszeresen így várakozik a lámpáknál, a kuplungszerkezet élettartamát lényegesen megrövidíti.
           Dugóban való araszolásnál a kocsi túlfogyasztását a gyakori megállás idézi elő, hányszor állnak meg és indulnak, főleg dombra haladva. Tehát a fogyasztási sorrend a következő: motorfékes lassítás – nulla fogyasztás; alapjárat: az autó áll, a sebességváltó 0 fokozaton – minimális fogyasztás, ha nincsenek bekapcsolva a fogyasztók: a klíma, a fűtés, a lámpák.
          – alapjárat: autó áll, kuplung nyomva – enyhe túlfogyasztás;
          – araszolás a dugóban: a kocsi üzemanyag-fogyasztása arányos az indulások számával.